头条新闻！国海证券：首予速腾聚创“增持”评级 看好车载激光雷达市场高速增长

国海证券：首予速腾聚创“增持”评级 看好车载激光雷达市场高速增长

[北京，2024年6月14日] 国海证券今日发布研究报告，首予速腾聚创（688325.SH）“增持”评级，目标价为32.5元。

国海证券表示，看好速腾聚创在车载激光雷达领域的领先地位和发展潜力。 速腾聚创是国内领先的车载激光雷达研发商和制造商，产品性能领先，客户资源丰富，在新能源汽车、自动驾驶等领域拥有广阔的应用前景。

具体而言，国海证券看好以下几个方面：

• 速腾聚创在车载激光雷达领域拥有领先的技术优势。 公司拥有多项核心技术专利，产品性能领先，在测距精度、探测范围、抗干扰能力等方面均处于行业领先水平。
• 速腾聚创拥有丰富的客户资源。 公司已与多家国内外知名车企建立了合作关系，产品已应用于多款量产车型。
• 车载激光雷达市场需求旺盛。 随着新能源汽车和自动驾驶技术的快速发展，车载激光雷达市场需求将迎来爆发式增长。国海证券预计，2024年国内车载激光雷达出货量将达到268万颗，2025年将突破500万颗。

国海证券预计，速腾聚创2024年和2025年营收分别为32.6亿元和52.7亿元，净利润分别为7.8亿元和13.2亿元，同比增长104%和69%。

总体而言，国海证券看好速腾聚创在车载激光雷达市场的长期发展前景，首予“增持”评级，目标价为32.5元。

附赠：

• 国海证券官网：[移除了无效网址]
• 速腾聚创官网：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我对速腾聚创在车载激光雷达领域的领先地位和发展潜力有了更深入的了解。我相信，随着车载激光雷达市场需求的快速增长，速腾聚创将迎来巨大的发展机遇。

山航股东大会风波：中小股东罢免董事长提案未获通过

北京 - 6月13日，山东航空股份有限公司（山航）召开2023年年度股东大会。在本次大会上，中小股东提交的罢免山航董事长徐传钰职务的提案，经过表决，未获通过。

本次股东大会备受关注，主要原因在于山航已于2023年7月退市，转入三板市场。在退市前，山航连续两年亏损，资不抵债，最终摘牌。

中小股东认为，徐传钰在任期间未能履行董事职责，导致公司经营不善，最终退市，因此要求罢免其职务。

提案未获通过

据悉，在6月13日的股东大会上，共有10项议案进行了表决，其中包括中小股东临时增加的3项议案。

除了罢免董事长提案外，中小股东还要求公司回购部分股份以及增选中小股东代表担任董事。这两项提案也均未获通过。

山航方面表示，公司董事会对中小股东提出的议案进行了认真研究，并形成了审议意见。公司认为，相关议案的表述不够准确，且缺乏事实依据，不符合公司实际情况。

分析人士指出，中小股东提案未获通过，反映出大股东与中小股东之间存在一定的分歧。中小股东希望通过罢免董事长等措施，改善公司治理，维护自身利益。而大股东则可能担心，此举会影响公司稳定。

未来展望

山航退市后，一直致力于扭亏为盈，并积极筹备重新上市工作。2023年，山航实现扭亏为盈，净利润为2.14亿元。

山航董事长徐传钰表示，公司将继续加强治理，提升经营效率，力争早日实现重新上市目标。

新的标题：

山航股东大会折射大股东与中小股东分歧 罢免董事长提案未获通过